2025年カレンダー発売しました。 柄は季節の鉄道風景で、その一部、1月、4月、7月、10月を商品写真でご紹介しています。 サイズ＝263mm×186mm（閉じた状態） ※片面B5サイズ、見開きでB4縦長サイズになります。 月めくり、リング式ですので破る必要がなく便利です。 枚数＝13枚。表紙（年間カレンダー）＋毎月写真12枚 表紙　リバイバル「スーパーやくも」カラーの381系特急やくも 1月　EF65−501 2月　255系特急「しおさい」 3月　700系新幹線レールスター 4月　E657系特急「ひたち」 5月　DD51＋「サロンカーなにわ」 6月　箱根登山電車2000形 7月　只見線キハE120系 8月　磐越西線キハ110系 9月　500系新幹線こだま号 10月　国鉄色381系特急「やくも」 11月　EF65−501＋旧型客車「ELぐんま」車窓より 12月　E5系に併結されたE3系L65編成「銀つば」

色紙サイズの2025年・年間カレンダーです。 2025年の干支、巳年（みどし）にちなんで、蛇の象形印2種を篆刻（てんこく）の技法で作成し、押印した作品です。 （商品内容） ・年間カレンダー色紙　1枚 ・壁掛け用フック　1個（両面テープ付き） ・立て掛けスタンド　1個（両面テープ式です） ※月めくりではございませんのでご注意ください。 商品名のNo.1とNo.2の違いは、手作業で押印した商品のため、若干陰影の位置が異なります。いずれも手作りの1点もののため、在庫は各1点ずつのみです。 壁掛け用フックまたは立て掛けスタンドに、両面テープが付いていますので、いずれかお好みの展示方法を選んでいただき、作品の裏面に貼り付けてご使用ください。 また、一般的なサイン色紙のサイズですので、ご購入者様にて、市販されているお気に入りの色紙額をご購入いただいて飾ることもできます（参考：色紙寸法＝タテ約27.3センチ x ヨコ約24.2センチ） 梱包サイズの都合上、単品購入の場合はレターパックプラスによる対面配送になります（ご購入時の追加送料は0円（追加なし））。 （ちょっと寄り道：篆刻とは？） 書道の伝統的な印の作成方法で、日常的なゴム印ではなく、石材を刻してハンコにします。掛け軸の絵や文字の脇に、作者の雅号や姓名を朱色で押印しているアレでございます。

色紙サイズの2025年・年間カレンダーです。 2025年の干支、巳年（みどし）にちなんで、蛇の象形印2種を篆刻（てんこく）の技法で作成し、押印した作品です。 （商品内容） ・年間カレンダー色紙　1枚 ・壁掛け用フック　1個（両面テープ付き） ・立て掛けスタンド　1個（両面テープ式です） ※月めくりではございませんのでご注意ください。 商品名のNo.1とNo.2の違いは、手作業で押印した商品のため、若干陰影の位置が異なります。いずれも手作りの1点もののため、在庫は各1点ずつのみです。 壁掛け用フックまたは立て掛けスタンドに、両面テープが付いていますので、いずれかお好みの展示方法を選んでいただき、作品の裏面に貼り付けてご使用ください。 また、一般的なサイン色紙のサイズですので、ご購入者様にて、市販されているお気に入りの色紙額をご購入いただいて飾ることもできます（参考：色紙寸法＝タテ約27.3センチ x ヨコ約24.2センチ） 梱包サイズの都合上、単品購入の場合はレターパックプラスによる対面配送になります（ご購入時の追加送料は0円（追加なし））。 （ちょっと寄り道：篆刻とは？） 書道の伝統的な印の作成方法で、日常的なゴム印ではなく、石材を刻してハンコにします。掛け軸の絵や文字の脇に、作者の雅号や姓名を朱色で押印しているアレでございます。

色紙サイズの2025年・年間カレンダーです。 2025年の干支、巳年（みどし）にちなんで、蛇の象形印2種を篆刻（てんこく）の技法で作成し、押印した作品です。 「へびさん」カレンダーは、蛇をイメージした淡墨による揮毫入りです。 （商品内容） ・年間カレンダー色紙　1枚 ・壁掛け用フック　1個（両面テープ付き） ・立て掛けスタンド　1個（両面テープ式です） ※月めくりではございませんのでご注意ください。 商品名のNo.1〜4の違いは、揮毫は墨による手書きのため、ひとつひとつ筆跡が異なります。 また、手作業で押印した商品のため、若干陰影の位置が異なります。いずれも手作りの1点もののため、在庫は各1点ずつのみです。 壁掛け用フックまたは立て掛けスタンドに、両面テープが付いていますので、いずれかお好みの展示方法を選んでいただき、作品の裏面に貼り付けてご使用ください。 また、一般的なサイン色紙のサイズですので、ご購入者様にて、市販されているお気に入りの色紙額をご購入いただいて飾ることもできます（参考：色紙寸法＝タテ約27.3センチ x ヨコ約24.2センチ） 梱包サイズの都合上、単品購入の場合はレターパックプラスによる対面配送になります（ご購入時の追加送料は0円（追加なし））。 （ちょっと寄り道：篆刻とは？） 書道の伝統的な印の作成方法で、日常的なゴム印ではなく、石材を刻してハンコにします。掛け軸の絵や文字の脇に、作者の雅号や姓名を朱色で押印しているアレでございます。

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2025年の干支、巳年（みどし）にちなんで、「へび」っぽく編成をくねらせた寝台特急日本海号のイメージを日本画風に描きました。 日本海の荒波が印象的なヘッドマークは、篆刻（てんこく）の技法で作成し、押印しました。 昭和25年急行列車が日本海号と命名されてから平成31年に最後の臨時運行がされるまでの簡単な略歴も手書きで記載しました。 （商品内容） ・年間カレンダーA3タテ形色紙　1枚 ※月めくりではございませんのでご注意ください。 商品名のNo.1〜4の違いは、揮毫は墨と顔彩による手書きのため、 　・筆跡はひとつひとつ異なります 　・ヘッドライトの光跡の表現に違いがあります 　・ヘッドマークの押印位置が作品により異なります 商品写真は、1点ずつの違いを反映していますので、ぜひとも、一覧ページで見比べてください。 手作業で制作した商品のため、若干陰影の位置が異なります。いずれも手作りの1点もののため、在庫は各1点ずつのみです。 飾り方は、商品写真のように上部の紐が、掛け紐を兼ねていますので、別途、壁側にフックなどをご用意いただいて掛けてご使用ください。 または、ご購入者様にてA3タテ形が収まる額などをお持ちの場合には、額装してお楽しみいただくこともできると思います。 梱包サイズの都合上、単品購入の場合は日本郵便の定形外規格外速達扱いによる対面配送になります（ご購入時の追加送料は0円（追加なし））。 （ちょっと寄り道：篆刻とは？） 書道の伝統的な印の作成方法で、日常的なゴム印ではなく、石材を刻してハンコにします。掛け軸の絵や文字の脇に、作者の雅号や姓名を朱色で押印しているアレでございます。 ちなみに、日本海号が実質廃止となった最後の臨時運転は、2013年、前回の巳年でした。

2025年の干支、巳年（みどし）にちなんで、「へび」っぽく編成をくねらせた寝台特急日本海号のイメージを日本画風に描きました。 日本海の荒波が印象的なヘッドマークは、篆刻（てんこく）の技法で作成し、押印しました。 昭和25年急行列車が日本海号と命名されてから平成31年に最後の臨時運行がされるまでの簡単な略歴も手書きで記載しました。 （商品内容） ・年間カレンダーA3タテ形色紙　1枚 ※月めくりではございませんのでご注意ください。 商品名のNo.1〜4の違いは、揮毫は墨と顔彩による手書きのため、 　・筆跡はひとつひとつ異なります 　・ヘッドライトの光跡の表現に違いがあります 　・ヘッドマークの押印位置が作品により異なります 商品写真は、1点ずつの違いを反映していますので、ぜひとも、一覧ページで見比べてください。 手作業で制作した商品のため、若干陰影の位置が異なります。いずれも手作りの1点もののため、在庫は各1点ずつのみです。 飾り方は、商品写真のように上部の紐が、掛け紐を兼ねていますので、別途、壁側にフックなどをご用意いただいて掛けてご使用ください。 または、ご購入者様にてA3タテ形が収まる額などをお持ちの場合には、額装してお楽しみいただくこともできると思います。 梱包サイズの都合上、単品購入の場合は日本郵便の定形外規格外速達扱いによる対面配送になります（ご購入時の追加送料は0円（追加なし））。 （ちょっと寄り道：篆刻とは？） 書道の伝統的な印の作成方法で、日常的なゴム印ではなく、石材を刻してハンコにします。掛け軸の絵や文字の脇に、作者の雅号や姓名を朱色で押印しているアレでございます。 ちなみに、日本海号が実質廃止となった最後の臨時運転は、2013年、前回の巳年でした。

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2025年の干支、巳年（みどし）にちなんで、「へび」っぽく編成をくねらせた寝台特急日本海号のイメージを日本画風に描きました。 日本海の荒波が印象的なヘッドマークは、篆刻（てんこく）の技法で作成し、押印しました。 昭和25年急行列車が日本海号と命名されてから平成31年に最後の臨時運行がされるまでの簡単な略歴も手書きで記載しました。 （商品内容） ・年間カレンダーA3タテ形色紙　1枚 ※月めくりではございませんのでご注意ください。 商品名のNo.1〜4の違いは、揮毫は墨と顔彩による手書きのため、 　・筆跡はひとつひとつ異なります 　・ヘッドライトの光跡の表現に違いがあります 　・ヘッドマークの押印位置が作品により異なります 商品写真は、1点ずつの違いを反映していますので、ぜひとも、一覧ページで見比べてください。 手作業で制作した商品のため、若干陰影の位置が異なります。いずれも手作りの1点もののため、在庫は各1点ずつのみです。 飾り方は、商品写真のように上部の紐が、掛け紐を兼ねていますので、別途、壁側にフックなどをご用意いただいて掛けてご使用ください。 または、ご購入者様にてA3タテ形が収まる額などをお持ちの場合には、額装してお楽しみいただくこともできると思います。 梱包サイズの都合上、単品購入の場合は日本郵便の定形外規格外速達扱いによる対面配送になります（ご購入時の追加送料は0円（追加なし））。 （ちょっと寄り道：篆刻とは？） 書道の伝統的な印の作成方法で、日常的なゴム印ではなく、石材を刻してハンコにします。掛け軸の絵や文字の脇に、作者の雅号や姓名を朱色で押印しているアレでございます。 ちなみに、日本海号が実質廃止となった最後の臨時運転は、2013年、前回の巳年でした。

寝台特急「日本海」をモチーフにした日本画色紙です。 　字、画：　墨、顔彩 　ヘッドマーク部：　顔料系インク 本画仙紙のためカスレ、滲み、インクの乗り具合等は作風の範囲内ですのでご了承ください。 No.1とNo.2は、絵の感じを変えており、肉筆画のため、在庫は各1点となります。 （商品内容） ・絵色紙　1枚 ・壁掛け用フック　1個（両面テープ付き） ・立て掛けスタンド　1個（両面テープ式です） 壁掛け用フックまたは立て掛けスタンドに、両面テープが付いていますので、いずれかお好みの展示方法を選んでいただき、作品の裏面に貼り付けてご使用ください。 また、一般的なサイン色紙のサイズですので、ご購入者様にて、市販されているお気に入りの色紙額をご購入いただいて飾ることもできます（参考：色紙寸法＝タテ約27.3センチ x ヨコ約24.2センチ） 梱包サイズの都合上、単品購入の場合はレターパックプラスによる対面配送になります（ご購入時の追加送料は0円（追加なし））。

寝台特急「日本海」をモチーフにした日本画色紙です。 　字、画：　墨、顔彩 　ヘッドマーク部：　顔料系インク 本画仙紙のためカスレ、滲み、インクの乗り具合等は作風の範囲内ですのでご了承ください。 No.1とNo.2は、絵の感じを変えており、肉筆画のため、在庫は各1点となります。 （商品内容） ・絵色紙　1枚 ・壁掛け用フック　1個（両面テープ付き） ・立て掛けスタンド　1個（両面テープ式です） 壁掛け用フックまたは立て掛けスタンドに、両面テープが付いていますので、いずれかお好みの展示方法を選んでいただき、作品の裏面に貼り付けてご使用ください。 また、一般的なサイン色紙のサイズですので、ご購入者様にて、市販されているお気に入りの色紙額をご購入いただいて飾ることもできます（参考：色紙寸法＝タテ約27.3センチ x ヨコ約24.2センチ） 梱包サイズの都合上、単品購入の場合はレターパックプラスによる対面配送になります（ご購入時の追加送料は0円（追加なし））。

本商品は、税、送料込み価格です。 発送は、他の大型商品と同梱が無い場合、ネコポスとなります（ポスト投函）。 書籍の内容は「About」ページの「ブックパレット著者紹介」リンク先でご確認いただけます。 B5タテ、全88ページ、フルカラー ISBN 978-4-911144-71-8 C0465 発行所　文彩堂出版 印刷・製本ブックパレット 【著者コメント】 　昭和末期～平成時代の大阪駅。「まもなく１１番線から特急XX号、△△行きが発車しますーー」と、富山や、新潟、青森・・・といった、まだ行ったこともない駅名に心躍りながら、駅撮りをしていたことを思い出します。 　2024年、いよいよ北陸新幹線が敦賀まで延伸開業し、大阪駅11番ホームから出発する列車は敦賀止まりとなります。 　本書は、筆者の大阪駅の駅撮りや、北陸特急の撮影に遠征に出かけた時のフィルム写真をデジタル化し、過去の思い出とともに、変わりゆく新幹線、そして同時に、変わりゆく大阪駅の風景をまとめたものです。 　同時期に関西～北陸に馴染みのある読者の方々が、ご一読いただきながら、懐かしい思い出を語り合う機会になる、そんな一冊になれば嬉しく思います。

「本2点」「フォトカード3点」のおトクなセットです！送料込みで、ネコポスでのお届けになります！ ① 本1冊目は最新刊「平成時代・土讃線特急南風＆徳島線の思い出」です。もちろんアウトレット版でなく、正式発行版です！ 本の詳細は、別途単品販売のページをご覧ください。 ② 本2冊目は、2021年刊行の「飛び去った青い流れ星　思い出の夜行列車」です。こちらもアウトレット版ではなく、正式発行版で、このセットならおトクにお買い求め頂けます！ 本の詳細は、別途単品販売のページをご覧ください。 ③ フォトカードは、2Lサイズです。額は付いていませんので、お客様にて別途ご準備ください。以下の3点セットですが、別の柄ご希望の場合、注文時にコメント頂ければ応相談です。 ［フォトカード］ ・冬の夜行急行 ・TOKYOの夜を駆ける ・夕暮れの貨物列車

鉄道開業150年を迎えた2022年、地方のローカル線では存続も議論される、そんな時代を迎えています。 筆者が四国帰省でお世話になった土讃線も、高速道路の延伸によるマイカーやトラック輸送との競合に苦戦していると言われます。 そんな思い出の土讃線と徳島線の列車たちを、1980年代〜2000年代のネガフィルムで振り返ります。 古くは懐かしの急行「土佐」「あしずり」、キハ181系「南風」から、2000系ディーゼルカーの活躍まで、また徳島線では急行「よしの川」の系譜と沿線のポートフォリオで綴りました。 書籍の内容は「About」ページの「ブックパレット著者紹介」リンク先でご確認いただけます。 B5タテ、全92ページ、フルカラー ISBN 978-4-86753-805-0 C0402 発行所　一般社団法人日本電子書籍技術普及協会 印刷・製本ブックパレット

夜行列車が日本中を駆けていたあの頃。ブルートレインに憧れた1980年代、学生時代に全国を乗り歩いた1990年代。 そして2000年代、夜行列車は急速に削減され、定期列車の夜行客車列車は姿を消しました。 本書は、筆者がフィルムカメラで夜行列車を追っていた頃の写真をデジタル化し、当時の記録やきっぷを基に、乗車ルポ仕立ての夜行列車アルバムに仕立てたものです。 日本海、つるぎ、きたぐに、あかつき、彗星、なは、銀河、ちくま、だいせん、、、といった関西発着の懐かしい夜行列車が続々登場します！ 書籍の詳細は「About」ページの「ブックパレット著者紹介」リンク先でご確認いただけます。 B5タテ、全92ページ、フルカラー ISBN978-4-910472-61-4 C0402 2021年6月7日発行 一般社団法人日本電子書籍技術普及協会発行 印刷・製本ブックパレット

※※こちらの書籍は、初版前の試刷版で、表紙、大扉、一部ページのデザインが異なり、誤字の箇所があります。掲載内容、写真、ページ数は、初版と同等です。ご理解の上お求めください。 （説明） 1980年頃から長きにわたり、通勤通学を支えてくれた201系電車。国鉄形通勤電車としてわずかに残る最後の雄姿を、日々、通勤で利用する立場の視点で撮り下ろしました。 （参考） アウトレット品は、細部のデザインが異なりますが、書籍の内容は「About」ページの「ブックパレット著者紹介」リンク先でご確認いただけます。 B5タテ、全44ページ、フルカラー 印刷・製本ブックパレット

※※こちらの書籍は、初版前の試刷版で、表紙、大扉、一部ページのデザインが異なり、誤字の箇所があります。掲載内容、写真、ページ数は、初版と同等です。ご理解の上お求めください。 （説明） かつて住んでいた神戸市摩耶駅界隈。2016年に摩耶駅が開業する前は、だだっ広い敷地を列車が追い越し追い越され、行き交う場所で、朝夕には自転車で出かけ、たくさんの貨物列車を眺めていました。 そんな貨物列車、機関車の写真を一冊の写真集にまとめました。また、昔この地から分岐していた貨物線・神戸臨港線の痕跡を辿る「さんぽ鉄」と、摩耶駅開業後に駅ホームから眺めた列車の写真も収録しています。 過去から現在に至る東灘信号場、そして摩耶駅の景色をご覧ください。 （参考） アウトレット品は、細部のデザインが異なりますが、書籍の内容は「About」ページの「ブックパレット著者紹介」リンク先でご確認いただけます。 B5タテ、全88ページ、フルカラー 印刷・製本ブックパレット

※※こちらの書籍は、初版前の試刷版で、表紙、大扉、一部ページのデザインが異なり、誤字の箇所があります。掲載内容、写真、ページ数は、初版と同等です。ご理解の上お求めください。 （説明） 夜行列車が日本中を駆けていたあの頃。ブルートレインに憧れた1980年代、学生時代に全国を乗り歩いた1990年代。 そして2000年代、夜行列車は急速に削減され、定期列車の夜行客車列車は姿を消しました。 本書は、筆者がフィルムカメラで夜行列車を追っていた頃の写真をデジタル化し、当時の記録やきっぷを基に、乗車ルポ仕立ての夜行列車アルバムに仕立てたものです。 日本海、つるぎ、きたぐに、あかつき、彗星、なは、銀河、ちくま、だいせん、、、といった関西発着の懐かしい夜行列車が続々登場します！ （参考） アウトレット品は、細部のデザインが異なりますが、書籍の内容は「About」ページの「ブックパレット著者紹介」リンク先でご確認いただけます。 B5タテ、全92ページ、フルカラー 印刷・製本ブックパレット

※※こちらの書籍は、初版前の試刷版で、表紙、大扉、一部ページのデザインが異なり、誤字の箇所があります。掲載内容、写真、ページ数は、初版と同等です。ご理解の上お求めください。 （説明） 山陰地方の鉄道は非電化路線が残り、今なお、京阪神地域から山陰方面への列車には、ディーゼル特急が健在です。なかでも、特急はまかぜ号は鉄道ファンから根強い人気を集めています。 本書では、およそ10年前のキハ181系時代を中心に、特急はまかぜ号に乗車しての旅の風景や、沿線でキハ181系を撮影した写真、そして現在のキハ189系の写真を紹介します。付録的なトピックスとして、山陰本線や播但線などで活躍しているキハ40系の姿も。 （参考） アウトレット品は細部のデザインが異なりますが、書籍の内容は「About」ページの「ブックパレット著者紹介」リンク先でご確認いただけます。 B5タテ、全52ページ、フルカラー 印刷・製本ブックパレット

A4サイズプリントの写真額です。プリント写真は額に挿入してお届けします。 吊り紐は金属製ワイヤー、壁掛けイメージ写真の長さで仮結びし、ワイヤーはカットしないでお届けしますので、ご購入者様にて調節して頂くことができます。 フレームを含むサイズ 幅36センチ×高さ27センチ×奥行0.55センチ（四隅の金具の厚みは除いて） 重さ　約0.6キログラム 絵柄の説明 夜の駅を通過する、東北新幹線「はやぶさ」号（E5系）。 小さな2つのテールライトを光らせて、一瞬で通過した列車に、駅構内の表示灯火類の光が反射しています。E5系の特徴でもあるその複雑な車体の造形と相まって、夜の暗闇に光を残して走り去る姿が印象的でした。 撮影地：栃木県、東北新幹線小山駅、2022年7月撮影 送料について こちらの商品は、通常の宅配便宅急便でのお届けになります。 他の商品と同時購入決済の場合は、もっとも高い送料一点分におまとめします。（自動で計算されます）

A4サイズプリントの写真額です。プリント写真は額に挿入してお届けします。 吊り紐は金属製ワイヤー、壁掛けイメージ写真の長さで仮結びし、ワイヤーはカットしないでお届けしますので、ご購入者様にて調節して頂くことができます。 フレームを含むサイズ 幅36センチ×高さ27センチ×奥行0.55センチ（四隅の金具の厚みは除いて） 重さ　約0.6キログラム 絵柄の説明 夜、東北新幹線の小山駅にて。各駅停車の新幹線「なすの」号が通過列車を退避しています。 夜のとばりが下りる中、4灯のヘッドライトを光らせて出発を待つ姿に、寡黙に、ただひたすらに定時運行を守る使命を果たそうとする意志のようなものを感じました。 撮影地：栃木県、東北新幹線小山駅、2022年7月撮影 送料について こちらの商品は、通常の宅配便宅急便でのお届けになります。 他の商品と同時購入決済の場合は、もっとも高い送料一点分におまとめします。（自動で計算されます）

A4サイズプリントの写真額です。プリント写真は額に挿入してお届けします。 吊り紐は金属製ワイヤー、壁掛けイメージ写真の長さで仮結びし、ワイヤーはカットしないでお届けしますので、ご購入者様にて調節して頂くことができます。 フレームを含むサイズ 幅36センチ×高さ27センチ×奥行0.55センチ（四隅の金具の厚みは除いて） 重さ　約0.6キログラム 絵柄の説明 夜7時、帰宅の途に着く人々を乗せて、東京を発車した京浜東北線の通勤電車が、高層ビルの中を駆け抜けていくシーンです。 ビルや高架の中を駆ける様子を流し撮りで表現しています。 撮影地：東京都、JR京浜東北線　東京〜神田、2022年1月撮影 送料について こちらの商品は、通常の宅配便宅急便でのお届けになります。 他の商品と同時購入決済の場合は、もっとも高い送料一点分におまとめします。（自動で計算されます）