2025年の干支、巳年（みどし）にちなんで、「へび」っぽく編成をくねらせた寝台特急日本海号のイメージを日本画風に描きました。 日本海の荒波が印象的なヘッドマークは、篆刻（てんこく）の技法で作成し、押印しました。 昭和25年急行列車が日本海号と命名されてから平成31年に最後の臨時運行がされるまでの簡単な略歴も手書きで記載しました。 （商品内容） ・年間カレンダーA3タテ形色紙　1枚 ※月めくりではございませんのでご注意ください。 商品名のNo.1〜4の違いは、揮毫は墨と顔彩による手書きのため、 　・筆跡はひとつひとつ異なります 　・ヘッドライトの光跡の表現に違いがあります 　・ヘッドマークの押印位置が作品により異なります 商品写真は、1点ずつの違いを反映していますので、ぜひとも、一覧ページで見比べてください。 手作業で制作した商品のため、若干陰影の位置が異なります。いずれも手作りの1点もののため、在庫は各1点ずつのみです。 飾り方は、商品写真のように上部の紐が、掛け紐を兼ねていますので、別途、壁側にフックなどをご用意いただいて掛けてご使用ください。 または、ご購入者様にてA3タテ形が収まる額などをお持ちの場合には、額装してお楽しみいただくこともできると思います。 梱包サイズの都合上、単品購入の場合は日本郵便の定形外規格外速達扱いによる対面配送になります（ご購入時の追加送料は0円（追加なし））。 （ちょっと寄り道：篆刻とは？） 書道の伝統的な印の作成方法で、日常的なゴム印ではなく、石材を刻してハンコにします。掛け軸の絵や文字の脇に、作者の雅号や姓名を朱色で押印しているアレでございます。 ちなみに、日本海号が実質廃止となった最後の臨時運転は、2013年、前回の巳年でした。

2025年の干支、巳年（みどし）にちなんで、「へび」っぽく編成をくねらせた寝台特急日本海号のイメージを日本画風に描きました。 日本海の荒波が印象的なヘッドマークは、篆刻（てんこく）の技法で作成し、押印しました。 昭和25年急行列車が日本海号と命名されてから平成31年に最後の臨時運行がされるまでの簡単な略歴も手書きで記載しました。 （商品内容） ・年間カレンダーA3タテ形色紙　1枚 ※月めくりではございませんのでご注意ください。 商品名のNo.1〜4の違いは、揮毫は墨と顔彩による手書きのため、 　・筆跡はひとつひとつ異なります 　・ヘッドライトの光跡の表現に違いがあります 　・ヘッドマークの押印位置が作品により異なります 商品写真は、1点ずつの違いを反映していますので、ぜひとも、一覧ページで見比べてください。 手作業で制作した商品のため、若干陰影の位置が異なります。いずれも手作りの1点もののため、在庫は各1点ずつのみです。 飾り方は、商品写真のように上部の紐が、掛け紐を兼ねていますので、別途、壁側にフックなどをご用意いただいて掛けてご使用ください。 または、ご購入者様にてA3タテ形が収まる額などをお持ちの場合には、額装してお楽しみいただくこともできると思います。 梱包サイズの都合上、単品購入の場合は日本郵便の定形外規格外速達扱いによる対面配送になります（ご購入時の追加送料は0円（追加なし））。 （ちょっと寄り道：篆刻とは？） 書道の伝統的な印の作成方法で、日常的なゴム印ではなく、石材を刻してハンコにします。掛け軸の絵や文字の脇に、作者の雅号や姓名を朱色で押印しているアレでございます。 ちなみに、日本海号が実質廃止となった最後の臨時運転は、2013年、前回の巳年でした。

2025年の干支、巳年（みどし）にちなんで、「へび」っぽく編成をくねらせた寝台特急日本海号のイメージを日本画風に描きました。 日本海の荒波が印象的なヘッドマークは、篆刻（てんこく）の技法で作成し、押印しました。 昭和25年急行列車が日本海号と命名されてから平成31年に最後の臨時運行がされるまでの簡単な略歴も手書きで記載しました。 （商品内容） ・年間カレンダーA3タテ形色紙　1枚 ※月めくりではございませんのでご注意ください。 商品名のNo.1〜4の違いは、揮毫は墨と顔彩による手書きのため、 　・筆跡はひとつひとつ異なります 　・ヘッドライトの光跡の表現に違いがあります 　・ヘッドマークの押印位置が作品により異なります 商品写真は、1点ずつの違いを反映していますので、ぜひとも、一覧ページで見比べてください。 手作業で制作した商品のため、若干陰影の位置が異なります。いずれも手作りの1点もののため、在庫は各1点ずつのみです。 飾り方は、商品写真のように上部の紐が、掛け紐を兼ねていますので、別途、壁側にフックなどをご用意いただいて掛けてご使用ください。 または、ご購入者様にてA3タテ形が収まる額などをお持ちの場合には、額装してお楽しみいただくこともできると思います。 梱包サイズの都合上、単品購入の場合は日本郵便の定形外規格外速達扱いによる対面配送になります（ご購入時の追加送料は0円（追加なし））。 （ちょっと寄り道：篆刻とは？） 書道の伝統的な印の作成方法で、日常的なゴム印ではなく、石材を刻してハンコにします。掛け軸の絵や文字の脇に、作者の雅号や姓名を朱色で押印しているアレでございます。 ちなみに、日本海号が実質廃止となった最後の臨時運転は、2013年、前回の巳年でした。

2025年の干支、巳年（みどし）にちなんで、「へび」っぽく編成をくねらせた寝台特急日本海号のイメージを日本画風に描きました。 日本海の荒波が印象的なヘッドマークは、篆刻（てんこく）の技法で作成し、押印しました。 昭和25年急行列車が日本海号と命名されてから平成31年に最後の臨時運行がされるまでの簡単な略歴も手書きで記載しました。 （商品内容） ・年間カレンダーA3タテ形色紙　1枚 ※月めくりではございませんのでご注意ください。 商品名のNo.1〜4の違いは、揮毫は墨と顔彩による手書きのため、 　・筆跡はひとつひとつ異なります 　・ヘッドライトの光跡の表現に違いがあります 　・ヘッドマークの押印位置が作品により異なります 商品写真は、1点ずつの違いを反映していますので、ぜひとも、一覧ページで見比べてください。 手作業で制作した商品のため、若干陰影の位置が異なります。いずれも手作りの1点もののため、在庫は各1点ずつのみです。 飾り方は、商品写真のように上部の紐が、掛け紐を兼ねていますので、別途、壁側にフックなどをご用意いただいて掛けてご使用ください。 または、ご購入者様にてA3タテ形が収まる額などをお持ちの場合には、額装してお楽しみいただくこともできると思います。 梱包サイズの都合上、単品購入の場合は日本郵便の定形外規格外速達扱いによる対面配送になります（ご購入時の追加送料は0円（追加なし））。 （ちょっと寄り道：篆刻とは？） 書道の伝統的な印の作成方法で、日常的なゴム印ではなく、石材を刻してハンコにします。掛け軸の絵や文字の脇に、作者の雅号や姓名を朱色で押印しているアレでございます。 ちなみに、日本海号が実質廃止となった最後の臨時運転は、2013年、前回の巳年でした。

寝台特急「日本海」をモチーフにした日本画色紙です。 　字、画：　墨、顔彩 　ヘッドマーク部：　顔料系インク 本画仙紙のためカスレ、滲み、インクの乗り具合等は作風の範囲内ですのでご了承ください。 No.1とNo.2は、絵の感じを変えており、肉筆画のため、在庫は各1点となります。 （商品内容） ・絵色紙　1枚 ・壁掛け用フック　1個（両面テープ付き） ・立て掛けスタンド　1個（両面テープ式です） 壁掛け用フックまたは立て掛けスタンドに、両面テープが付いていますので、いずれかお好みの展示方法を選んでいただき、作品の裏面に貼り付けてご使用ください。 また、一般的なサイン色紙のサイズですので、ご購入者様にて、市販されているお気に入りの色紙額をご購入いただいて飾ることもできます（参考：色紙寸法＝タテ約27.3センチ x ヨコ約24.2センチ） 梱包サイズの都合上、単品購入の場合はレターパックプラスによる対面配送になります（ご購入時の追加送料は0円（追加なし））。

寝台特急「日本海」をモチーフにした日本画色紙です。 　字、画：　墨、顔彩 　ヘッドマーク部：　顔料系インク 本画仙紙のためカスレ、滲み、インクの乗り具合等は作風の範囲内ですのでご了承ください。 No.1とNo.2は、絵の感じを変えており、肉筆画のため、在庫は各1点となります。 （商品内容） ・絵色紙　1枚 ・壁掛け用フック　1個（両面テープ付き） ・立て掛けスタンド　1個（両面テープ式です） 壁掛け用フックまたは立て掛けスタンドに、両面テープが付いていますので、いずれかお好みの展示方法を選んでいただき、作品の裏面に貼り付けてご使用ください。 また、一般的なサイン色紙のサイズですので、ご購入者様にて、市販されているお気に入りの色紙額をご購入いただいて飾ることもできます（参考：色紙寸法＝タテ約27.3センチ x ヨコ約24.2センチ） 梱包サイズの都合上、単品購入の場合はレターパックプラスによる対面配送になります（ご購入時の追加送料は0円（追加なし））。